Фотоволтаичната система за генериране на електроенергия извън мрежата се използва главно за решаване на основния проблем с потреблението на електроенергия на жителите в райони без електричество или с по-малко електричество. Фотоволтаичната система за генериране на енергия извън мрежата се състои главно от фотоволтаични модули, скоби, контролери, инвертори, батерии и системи за разпределение на енергия. В сравнение с фотоволтаичната система, свързана към мрежата, системата извън мрежата има повече контролери и батерии, а инверторът директно задвижва товара, така че електрическата система е по-сложна. Тъй като системата извън мрежата може да бъде единственият източник на електроенергия за потребителя и потребителят е силно зависим от системата, дизайнът и работата на системата извън мрежата трябва да бъдат по-надеждни.
Често срещани проблеми при проектиране на системи извън мрежата
Няма унифицирана спецификация за фотоволтаични системи извън мрежата. Той трябва да бъде проектиран според нуждите на потребителите, като се има предвид главно изборът и изчисляването на компоненти, инвертори, контролери, батерии, кабели, превключватели и друго оборудване. Преди проектирането трябва добре да се направи предварителната работа. Необходимо е първо да разберете вида и мощността на потребителя, климатичните условия на мястото на инсталиране, потреблението на електроенергия от потребителя и търсенето, преди да направите план.
1. Напрежението на модула и напрежението на батерията трябва да съвпадат. Соларният модул на PWM контролера и батерията са свързани чрез електронен ключ. В средата няма индуктивност и други устройства. Напрежението на модула е между 1,2 и 2.0 пъти напрежението на батерията. Ако е 24V батерия, входното напрежение на компонента е между 30-50V, MPPT контролерът има превключвател на захранването и индуктор и други вериги в средата, напрежението на компонента е между 1.{ {8}}.5 пъти напрежението на батерията, ако тя е 24V батерия, Входното напрежение на компонента е между 30-90V.
2. Изходната мощност на модула трябва да е подобна на мощността на контролера. Например, контролер 48V30A има изходна мощност от 1440VA, а мощността на модула трябва да бъде около 1500W. Когато избирате контролер, първо погледнете напрежението на батерията и след това разделете мощността на компонента на напрежението на батерията, което е изходният ток на контролера.
3. Ако мощността на един инвертор не е достатъчна, няколко инвертора трябва да бъдат свързани паралелно. Изходът на фотоволтаичната система извън мрежата е свързан към товара. Изходното напрежение и фазата на тока и амплитудата на всеки инвертор са различни. Ако клемите са свързани паралелно, трябва да се добави инвертор с паралелна функция.
Често срещани проблеми при отстраняване на грешки в системи извън мрежата
1 LCD инверторът не показва 01
Анализ на отказите
Няма вход за постоянен ток на батерията, инверторното LCD захранване се захранва от батерията.
02 Възможни причини
(1) Напрежението на батерията не е достатъчно. Когато батерията напусне завода за първи път, тя обикновено е напълно заредена, но ако батерията не се използва дълго време, тя ще се разреди бавно (саморазреждане). Напреженията на извънмрежовата система са 12V, 24V, 48V, 96V и т.н. В някои приложения трябва да се свържат последователно няколко батерии, за да се отговори на системното напрежение. Ако свързващите кабели не са правилно свързани, напрежението на батерията ще бъде недостатъчно.
(2) Клемите на батерията са обърнати. Клемите на акумулатора имат положителен и отрицателен полюс, обикновено червеният е свързан към положителния полюс, а черният е свързан към отрицателния полюс.
(3) DC превключвателят не е затворен или превключвателят е повреден.
03
Решение
(1) Ако напрежението на батерията не е достатъчно, системата не може да работи и слънчевата енергия не може да зареди батерията, трябва да намерите друго място, където да заредите батерията до повече от 30 процента.
(2) Ако има проблем с линията, използвайте мултицет, за да измерите напрежението на всяка батерия. Когато напрежението е нормално, общото напрежение е сумата от напрежението на батерията. Ако няма напрежение, проверете дали превключвателят за постоянен ток, кабелната клема, кабелният конектор и т.н. са нормални.
(3) Ако напрежението на батерията е нормално, окабеляването е нормално, превключвателят е включен и инверторът все още не се показва, възможно е инверторът да е дефектен и производителят трябва да бъде уведомен за поддръжка.
2 Батерията не може да се зарежда
01 Анализ на отказите
Батерията се зарежда от фотоволтаичния модул и контролера, или от мрежата и контролера.
02 Възможни причини
(1) Причини за компонентите: напрежението на компонентите не е достатъчно, слънчевата светлина е слаба и свързването на компонента и DC кабела не е добро.
(2) Окабеляването на веригата на батерията не е добро.
(3) Батерията е напълно заредена и достига най-високото напрежение.
03 Решения
(1) Проверете дали DC превключвателите, клемите, кабелните конектори, компонентите, батериите и т.н. са нормални на свой ред. Ако има няколко компонента, те трябва да бъдат свързани и тествани поотделно.
(2) Когато батерията е напълно заредена, тя не може да бъде презаредена, но различните батерии имат различно напрежение, когато са напълно заредени. Например батерия с номинално напрежение 12 V има напрежение между 12,8 и 13,5 V, когато е напълно заредена. Специфичното тегло на електролита, когато батерията е напълно заредена, е свързано. Регулирайте границата на максималното напрежение според типа на батерията.
(3) Входен свръхток: Токът на зареждане на батерията обикновено е 0.1C-0.2C, а максималният е не повече от 0.3C. Например, оловно-киселинна батерия 12V200AH, токът на зареждане обикновено е между 20A и 40A, а максималният не може да надвишава 60A. Мощността на компонента трябва да съответства на мощността на контролера.
(4) Входно пренапрежение: Входното напрежение на модула е твърде високо, проверете напрежението на платката на батерията, ако е наистина високо, възможната причина е, че броят на низовете на платката на батерията е твърде много, намалете броя на струните на платката на батерията
3 Инверторът показва претоварване или не може да стартира 01
Анализ на отказите
Мощността на товара е по-голяма от мощността на инвертора или батерията.
02 Възможни причини
(1) Претоварване на инвертора: Ако претоварването на инвертора надхвърли диапазона от време и мощността на товара надвиши максималната стойност, регулирайте размера на товара.
(2) Претоварване на батерията: Токът на разреждане обикновено е 0.2C-0.3C, максимумът не надвишава 0.5C, 1 12V200AH оловно-киселинна батерия, максималната изходна мощност не надвишава 2400W, различни производители, различни модели, специфичните стойности също са различни.
(3) Товари като асансьори не могат да бъдат директно свързани към изходния терминал на инвертора, защото когато асансьорът се спуска, двигателят се обръща, което ще генерира обратна електродвижеща сила, която ще повреди инвертора, когато влезе в инвертора. Ако трябва да се използва система извън мрежата, се препоръчва да се добави честотен преобразувател между инвертора и двигателя на асансьора.
(4) Стартовата мощност на индуктивния товар е твърде голяма.
03 Решения
Номиналната мощност на товара трябва да е по-ниска от тази на инвертора, а пиковата мощност на товара не трябва да надвишава 1,5 пъти номиналната мощност на инвертора.
Често задавани въпроси за батерията
1 Явление и причини за късо съединение
Късото съединение на оловно-киселинната батерия се отнася до свързването на положителните и отрицателните групи вътре в оловно-киселинната батерия. Феноменът на късо съединение на оловно-киселинните батерии се проявява главно в следните аспекти:
Напрежението на отворена верига е ниско, а напрежението на затворена верига (разряд) бързо достига напрежението на прекъсване. Когато се разреди голям ток, напрежението на клемите пада бързо до нула. Когато веригата е отворена, плътността на електролита е много ниска и електролитът ще замръзне в среда с ниска температура. При зареждане напрежението се повишава много бавно, като винаги остава ниско (понякога пада до нула). По време на зареждане температурата на електролита се повишава много бързо. По време на зареждане плътността на електролита се повишава много бавно или почти не се променя. Няма мехурчета или газ се появява със закъснение при зареждане.
Основните причини за вътрешното късо съединение на оловно-киселинните батерии са следните:
Качеството на сепаратора не е добро или дефектно, така че активният материал на плочата преминава през него, което води до виртуален или директен контакт между положителните и отрицателните плочи. Изместването на сепаратора води до свързване на положителните и отрицателните плочи. Активният материал върху електродната плоча се разширява и пада. Поради прекомерното отлагане на падналия активен материал, долният ръб или страничният ръб на положителните и отрицателните плочи е в контакт с утайката, което води до свързването на положителните и отрицателните плочи. Проводим предмет пада в батерията, причинявайки свързване на положителната и отрицателната пластина.
Феномен и причини за 2-полюсна сулфатация
Системата за сулфатиране на плочата е оловен сулфат, който образува бели и твърди кристали на оловен сулфат върху плочата и е много трудно да се превърне в активни вещества по време на зареждане. Основните явления след сулфатиране на оловно-кисели акумулаторни плочи са следните:
(1) Напрежението на оловно-киселинната батерия се повишава бързо по време на процеса на зареждане и първоначалното и крайното напрежение са твърде високи и крайното напрежение на зареждане може да достигне около 2,90 V/единична клетка.
(2) По време на процеса на разреждане напрежението намалява бързо, т.е. преждевременно пада до напрежението на завършване, така че неговият капацитет е значително по-нисък от този на другите батерии.
(3) По време на зареждане температурата на електролита се повишава бързо и лесно надвишава 45 градуса.
(4) По време на зареждането плътността на електролита е по-ниска от нормалната стойност и мехурчетата се появяват преждевременно по време на зареждането.
Основните причини за сулфатирането на плочата са следните:
(1) Първоначалното зареждане на оловно-киселинните батерии е недостатъчно или първоначалното зареждане е прекъснато за дълго време.
(2) Оловно-киселинната батерия не е достатъчно заредена за дълго време.
(3) Липса на зареждане навреме след разреждане.
(4) Често прекомерно разреждане или дълбоко разреждане с малък ток.
(5) Ако плътността на електролита е твърде висока или температурата е твърде висока, оловният сулфат ще се образува дълбоко и трудно ще се възстанови.
(6) Оловно-киселинната батерия е била задържана за дълго време и не е използвана дълго време без редовно зареждане.