Тази седмица президентът на САЩ Джо Байдън подписа Закона за двупартийната инфраструктура, като обяви финансиране от 3,1 милиарда долара за насърчаване на производството на батерии в САЩ.
Тази инфраструктурна инвестиция е предназначена за увеличаване на производството на батерии и компоненти в САЩ, укрепване на вътрешните вериги за доставки, създаване на високоплатени работни места, намаляване на разходите и др. Програмата ще подкрепя ново строителство, модернизиране и разширяване на търговски обекти, както и производствени демонстрации и дейности по рециклиране на батерии. Според скорошен доклад на PV Intel, Калифорния е пример за процъфтяващ пазар на батерии в САЩ, със значително увеличение на инсталирания слънчев капацитет в щата през последната година.
Министерството на енергетиката на САЩ (DOE) също обяви допълнителни 60 милиона долара за подкрепа на вторични приложения за батерии, използвани веднъж в електрически превозни средства, както и за разработване на нови процеси за рециклиране на материали във веригата за доставка на батерии. Безвъзмездната помощ е част от стратегията на правителството на САЩ за укрепване на веригите за доставки и намаляване на зависимостта от конкуриращи се нации. Според доклад на Wood Mackenzie, в момента Китай е лидер на световния пазар в производството на литиево-йонни батерии. Докато САЩ подкрепят развитието на своята индустрия за батерии, Китай инвестира сериозно в изграждането на повече производствени мощности, за да разшири доминирането си в индустрията. Второ, ходовете ще подкрепят целта на президента да направи електрическите превозни средства половината от всички продажби на автомобили в Северна Америка до 2030 г.
„Позиционирането на предната част и центъра на САЩ за посрещане на нарастващото търсене на усъвършенствани батерии е един от начините да подобрим конкурентоспособността си и да електрифицираме нашата транспортна система“, каза министърът на енергетиката на САЩ Дженифър М. Гранхолм. Историческата инвестиция, одобрена в рециклиране, ще даде на нашата вътрешна верига за доставки необходимия стимул да станем по-сигурни и по-малко зависими от други страни – което ще стимулира нашата икономика на чиста енергия, ще създаде високоплатени работни места, ще даде възможност на транспортния сектор да се декарбонизира.
С нарастващата популярност на електрическите превозни средства се очаква глобалният пазар на литиево-йонни батерии да стане свидетел на бърз растеж през следващото десетилетие. В допълнение към увеличените усилия за научноизследователска и развойна дейност и производство, отговорното и устойчиво снабдяване с ключови материали като литий, кобалт, никел и графит ще помогне за избягване или смекчаване на прекъсванията на веригата за доставки и ще ускори производството на батерии в САЩ.
„Аз обещавам, че разпоредбите на Закона за двупартийната инфраструктура ще подкрепят основната вътрешна верига за доставки на минерали за производство на батерии“, каза американският сенатор Катрин Кортез Масто (Невада), „Иновации в производството на батерии и индустриите за рециклиране на батерии Икономиката е водеща, и инфраструктурните закони могат да донесат жизненоважни нови инвестиции за държавата."
Безвъзмездните средства за „Обработка на материали за батерии и производство на батерии“ и „Рециклиране на батерии за електрически превозни средства и вторични приложения“ са в съответствие с Националния план за литиеви батерии, наложен от Федералния алианс за напреднали батерии и ръководен от министерствата на енергетиката, отбраната, търговията и Заявете „бъдете последователни.
Тези безвъзмездни средства са първите, които стартират съвместно от Службата за енергийна ефективност и възобновяема енергия на DOE и новосъздадената Служба за производство и верига за доставки. Офисът е създаден от отдела за преструктуриране на Министерството на енергетиката, за да гарантира, че Министерството на енергетиката има необходимата организационна структура за ефективно прилагане на инвестиции за чиста енергия в Закона за двупартийната инфраструктура и Закона за енергетиката от 2020 г.